|
Lastik ve jant
tekerleği oluşturmak
üzere bir araya
getirildiğinde
tekerleğin radyal ve
yanal
merkezlerindeki
ağırlık dağılımında
hafif dengesizlikler
olabilir. Bu
dengesizlikler
aracın yüksek
hızlarda
titremesine,
lastiklerinin erken
aşınmasına ve
titremeden dolayı
aracın süspansiyon
sisteminin zarar
görmesine neden
olabilir. Bu
sebeplerden dolayı
araçta titreme
başladığında balans
ayarı mutlaka
kontrol edilmelidir.
Tekerlek genellikle
iki tür balanssızlık
gösterir; “Statik
Balanssızlık” ve
“Dinamik
Balanssızlık”.
Statik Balanssızlık;
tekerlek üzerindeki
kütle dağılımının
herhangi bir yerde
fazlalık veya
eksiklik
göstermesinden
kaynaklanır ve
tekerleği yukarı
aşağı devinime
uğratır.
Dinamik
Balanssızlık;
tekerlek yanal
merkezinin herhangi
bir tarafında diğer
tarafa göre ağırlık
farkının meydana
gelmesinden
kaynaklanır ve
tekerleğin yatay
düzlemde titremesine
(yalpalamasına)
sebep olur.
Her iki tür
balanssızlığın önüne
geçmek için
tekerlekte eşit
ağırlık dağılımının
sağlanması
gereklidir. Eşit
ağırlık dağılımı ise
balans makinesi ve
balans ağırlıkları
yardımıyla sağlanır.
Balans makinesine
yerleştirilen
tekerlek döndürülür
ve dengesizliğin
bulunduğu yerlerin
karşıt bölgesine
balans ağırlığı
yerleştirilir.
|
